Rivigo
公司的业务、关键转折，以及背后的选择。
01 / 公司做了什么
公司做什么
Rivigo 是印度物流公司，2014 年由 Deepak Garg 和 Gazal Kalra 在古尔冈创办。首创「接力卡车」模式——司机分段接力开车，改善福利和安全——加上 IoT 卡车、实时追踪和数字货运平台。2019 年 9 月估值 10.5 亿美元成为独角兽，累计融资 3.25 亿美元（Elevation Capital、Warburg Pincus 等），巅峰时在 4000 个城市运营超 5000 辆卡车。
02 / Rivigo 失败原因
失败原因
Rivigo 的困境来自多方面。新冠冲击货运需求，公司从全栈卡车运营向轻资产平台模式的转型失败。两年内规模缩水超 40%，营业收入从 6.35 亿卢比跌到 6 亿，成本远超收入，融资寒冬切断了新资金。2022 年 9 月核心 B2B 快运业务被 Mahindra Logistics 以 2.25 亿卢比收购，被 Entrackr 称为跳楼大甩卖。剩余公司保留卡车队和整车业务，但 FY24 营收暴跌 98.6% 至 680 万卢比；工商财务记录显示到 FY25 净资产接近为零。
03 / 事件经过
公开记录中的事件节点
- 创立
Deepak Garg 和 Gazal Kalra 在古尔冈创办 Rivigo，做接力卡车。
- 独角兽
Rivigo 估值突破 10.5 亿美元，成为独角兽。
- 甩卖
Mahindra Logistics 以 2.25 亿卢比收购 Rivigo 的 B2B 快运业务（含客户、团队、资产、技术和品牌），按整体转让计。
- 崩塌
剩余业务 FY24 营收暴跌 98.6% 至 680 万卢比。
04 / 当代重建评估
在当前重建该项目的难度
这一部分的资料正在补充与核对，确认后将在这里更新。
综合判断：暂未完成
05 / 因果链
关键因素如何相互连接
- 01
Rivigo 作为独立公司已不复存在：核心 B2B 快运业务（含技术和品牌）2022 年 9 月被 Mahindra Logistics 在 distress sale 中吸收。
- 02
剩余业务 FY24 营收跌至 680 万卢比，实质终结。
- 03
其 FY22 报告净亏损 17.91 亿卢比（约合 2400 万美元）。