A123 Systems
公司的业务、关键转折，以及背后的选择。
01 / 公司做了什么
公司做什么
A123 Systems 是 2001 年从麻省理工学院孵化出来的美国电池制造商。公司总部位于马萨诸塞州沃尔瑟姆,生产磷酸铁锂电池,主要供应电动汽车(最著名的客户是 Fisker 汽车),也用于电网储能和商业应用。在 2.49 亿美元美国能源部拨款和 1.25 亿美元密歇根州激励的支持下,公司在密歇根州利沃尼亚和罗穆卢斯建了电池工厂。
02 / A123 Systems 失败原因
失败原因
A123 死于两重打击:电动汽车市场迟迟没有到来,以及一场毁灭性的产品事故。它为根本不存在的需求建了工厂,现金持续燃烧;2012 年的召回丑闻——有缺陷的电池组导致 Fisker Karma 车辆熄火,包括在《消费者报告》测试中——迫使 A123 停产利沃尼亚工厂,花费 5160 万美元更换 Karma 电池,另花 1520 万美元更换其他客户的电池。在背负 3.76 亿美元债务的情况下,公司在中国万向集团提出的 4.65 亿美元救援投资因国会反对(不愿把纳税人资助的技术卖给外国公司)而告吹后,对 7500 万美元的万向贷款违约。
03 / 事件经过
公开记录中的事件节点
- 电池召回危机
有缺陷的电池组导致 Fisker Karma 车辆熄火,包括在《消费者报告》测试中;A123 停产密歇根州利沃尼亚工厂,花费 5160 万美元更换 Karma 电池,另花 1520 万美元更换其他客户的电池。
- 申请破产保护
2012 年 10 月,A123 在特拉华州申请破产保护,申报债务 3.76 亿美元、资产 4.598 亿美元,此前已对万向集团 7500 万美元贷款违约;万向提出的 4.65 亿美元救援投资因国会反对而告吹。
- 资产拍卖
2012 年 12 月,万向集团美国子公司在法院批准的破产拍卖中以 2.566 亿美元拿下 A123 的汽车、电网和商业资产,击败出价 1.25 亿美元的江森自控;美国外国投资委员会于 2013 年 1 月批准交易,政府电池业务则以约 225 万美元卖给 Navitas Systems。
04 / 当代重建评估
在当前重建该项目的难度
这一部分的资料正在补充与核对，确认后将在这里更新。
综合判断：暂未完成
05 / 因果链
关键因素如何相互连接
- 01
2012 年 10 月,A123 Systems 在特拉华州申请破产保护,申报债务 3.76 亿美元、资产 4.598 亿美元。
- 02
2012 年 12 月,万向集团美国子公司在法院批准的破产拍卖中以 2.566 亿美元拿下 A123 的汽车、电网和商业资产,击败江森自控 1.25 亿美元的基准出价;美国外国投资委员会于 2013 年 1 月批准交易。
- 03
A123 的政府和军用电池业务被单独以约 225 万美元卖给 Navitas Systems。