Beepi
公司的业务、关键转折，以及背后的选择。
01 / 公司做了什么
公司做什么
Beepi 连接二手车买方及卖方，并处理验车、交易手续及交付。
02 / Beepi 失败原因
失败原因
Beepi 烧钱太快——在达到产品市场契合前月烧约 700 万美元——花在重度垂直一体化的模式上（检测、上架、拍照、履约、退车全包）。公司追逐越来越高的估值（计划以 20 亿美元估值融资 3 亿美元），让数字永远配不上期望；运营目标变成了“融更多的钱，然后找别人接盘”，而非可持续的经济模型。2016 年秋季后期融资收紧、中国投资人承诺的 9000 万美元告吹后，公司毫无根基：裁员 180 人、尝试与 Fair.com 合并；与 Fair 和 DGDG 的交易相继破裂后，资产（代码、定价算法、品牌）被拆卖，实质是抢救性处理。
03 / 事件经过
公开记录中的事件节点
- 公司创立
Ale Resnik 和 Marcelo Riafreta 创立 Beepi，一个处理检测、上架和履约的二手车买卖在线平台。
- 估值巅峰
Beepi 完成中国汽车制造商 SAIC 领投的 7000 万美元融资，估值约 5.6 亿美元，并计划以 20 亿美元估值融资 3 亿美元扩张至 16 个州。
- 关停开始
后期融资收紧，中国投资人承诺的 9000 万美元融资告吹。2016 年 12 月 Beepi 关闭加州业务、裁员 180 人，尝试与隐形初创公司 Fair.com 合并，SAIC 退出。
- 资产拆卖
与 Fair.com 和 DGDG 的交易破裂；到 2017 年 2 月，Beepi 的资产（代码、定价算法、品牌）实质上被拆卖，Fair.com 聘用约 23 名前员工。有消息称公司仍欠债权人约 600 万美元。
04 / 当代重建评估
在当前重建该项目的难度
这一部分的资料正在补充与核对，确认后将在这里更新。
综合判断：暂未完成
05 / 因果链
关键因素如何相互连接
- 01
未达到产品市场契合前不要猛烧钱：月烧 700 万美元且无可持续毛利，融资一停就什么都不剩。
- 02
不要为融资而经营：估值陷阱——以过高的价格融资，当数字配不上期望时就是失败的伏笔。
- 03
重资产平台需要直接的网络效应：Beepi 大包大揽（检测、拍照、配送、退车），又贵又慢又脆弱。
- 04
要有备用计划：当 9000 万美元投资人转身离开时，Beepi 没有根基、没有跑道、没有退路。