WheelStreet
公司的业务、关键转折，以及背后的选择。
01 / 公司做了什么
公司做什么
WheelStreet 是印度首个摩托车租赁聚合平台，2014 年 6 月由三位来自詹西的发小——Pranay Shrivastava、Moksha Srivastava 和 Mritunjay Kumar——在新德里创办。与自有车队不同，它做的是轻资产市场：本地租车商把车辆（1700 多辆，含 50 多辆哈雷、隼等超跑）挂上平台，客户在线下单，送车上门、附带头盔。公司 2016 年扩张到班加罗尔，再到浦那，每月处理 1400 多单。
02 / WheelStreet 失败原因
失败原因
没有公开的复盘或关闭报道。聚合模式让 WheelStreet 受制于第三方车商——客户反映车商诱导他们取消平台订单私下交易以省佣金、同一辆车挂多个平台、服务质量差。2020 年 2 月的一条客户评价称公司已关闭破产，提醒客户不要下单付款。2020 年疫情下旅游业的崩溃很可能是压垮它的最后一击。
03 / 事件经过
公开记录中的事件节点
- 成立
WheelStreet 2014 年 6 月在新德里开始运营，由 Grabhouse 孵化，4 月零营销花费做到 35 万卢比营收。
- 扩张
在德里运营 15 个月后，2016 年 2 月进军班加罗尔，平台挂车超 1700 辆，后扩张到浦那。
- 倒闭
公司在 2020 年前后关闭；2020 年 2 月一条客户评价称公司破产，提醒客户不要下单付款。
04 / 当代重建评估
在当前重建该项目的难度
这一部分的资料正在补充与核对，确认后将在这里更新。
综合判断：暂未完成
05 / 因果链
关键因素如何相互连接
- 01
2014 年 6 月，三位詹西发小在新德里创办 WheelStreet——印度首个摩托车租赁聚合平台。
- 02
平台扩张到班加罗尔（2016 年）和浦那，挂车超 1700 辆、月订单 1400+，但受困于车商质量和佣金流失。
- 03
2020 年前后公司关闭；2020 年 2 月一条客户评价称其破产，提醒客户不要下单。